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      電動車電機發熱如何維修

      點擊次數:   更新時間:18/12/22 15:21:12   【關閉分    享:
        電動車電機發熱算是各種故障當中較為常見的一種,所以對于這種方法也有很好的應對方法,因此當大家發現自己的電機出現發熱現象時,不要慌張,按照下面小編教的處理方法進行維修即可。
        導致電動車電機發熱的原因主要有三點:內部故障、制動系統故障、控制器故障所引起的。
        一、電機內部故障
        1、軸承故障。電機封閉的不像我們想象中的那么好,遇到水路會有水的入侵,好進難出,久了會腐蝕生銹,造成軸承“鋼珠”摩擦力增大,造成哐當,有異響,后輪發擺,運轉吃力造成電機運轉費力,電機的轉子和定子偏移相互“調戲”,掃堂,讓電動車電機負載加重,使驅動受力增大,電流增大,起熱,轉不動,繼續騎行,電機軸受損,電機端蓋磨外圓,也有可能使鋼珠“出軌”有隔斷線圈的風險,導致報廢。
        2、線圈故障。純銅線繞阻,不光省電不起熱,且動力強勁,但是市場出現電機銅包鋁,鋁包銅,會致使電機溫度升高。電機發熱與電機匝線的粗細也有關,線圈內部材質不一樣,動力,費電,起熱度也會有差別,線越細,發熱量越大。
        3、定子故障。一般電動車電機定子是硅鋼片加三相繞組疊加而成,支架是鐵芯的,如進水生銹很容易導致定子變形而掃堂,一段距離轉動吃力,一段距離靈巧,有的定子與轉子因水生情出現了第三者“銹跡”,銹跡讓定子與轉子摩擦“打架”,出現電機內部“叛亂”,定子的偏移轉子就是在“本分”,也難以組建好的電機運行。
        二、制動系統故障
        1、剎車不回位。會導致剎車線的兩端進水生銹或底端將剎車線外皮刮破,剎車出現問題后,在行駛中會使電機溫度升高。
        2、剎車片磨盡。有些用戶剎車片已經磨盡,但為了節省,只是選擇把剎車片加緊,這會使得剎車與電機摩擦力增大致使電機溫度升高。
        三、控制器故障
        控制器是電動車的指揮部,控制著電機運轉快慢,是電動車的電動系統核心部件,控制器驅動著電機旋轉,在轉把的控制下可以改變電機的驅動電流,達到調節速度快慢的效果??刂破饔幸欢ǖ倪^流保護,發熱屬于正?,F象,但是過熱就不正常了。過熱的主要原因有兩種,一種是控制器與電機不匹配導致過熱,另一種原因就是控制器零件壞了,電動車不正常行駛導致電機溫度過高。
        因此面對電動車電機發熱故障時,根據小編說所的找到導致電機發熱的根本原因之后,再按照小編教的維修方法進行維修,不過小編建議,如果自身對這方面專業性能不高,還是找專業的維修人員進行維修更為妥當、安全。
        小編:Helen
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